Неисправные амортизаторыНеисправные амортизаторы вызывают пробои подвески, раскачивание кузова (галопирование) и виляние передних колес. Если амортизатор негерметичен, жидкость течет, то: изношен, поврежден или загрязнен резиновый сальник штока поршня; осело или повреждено уплотнительное кольцо резервуара; поврежден шток поршня (задиры, риски, забоины) или изношено его хромовое покрытие; ослабла гайка резервуара; поврежден резервуар в зоне уплотнительного кольца; в амортизаторе слишком много жидкости. Если амортизатор легко растягивается, то: поврежден клапан отдачи или перепускной клапан; сломано или заклинено поршневое кольцо; в амортизаторе мало жидкости; ослабла пружина клапана отдачи; задиры на рабочих поверхностях поршня или цилиндра; изношена направляющая втулка стержня поршня; загрязнена жидкость. Если амортизатор легко сжимается, то: . поврежден клапан сжатия или впускной клапан; в амортизаторе мало жидкости; изношена направляющая втулка штока поршня; ослабла пружина клапана сжатия; отвернулась гайка клапана сжатия; загрязнена жидкость. Если при работе амортизатора возникают стуки и скрипы, изношены резиновые втулки; помят кожух; в амортизаторе мало жидкости; слабо закреплен амортизатор; ослабли гайки резервуара, поршня или клапана сжатия/ заедает при перемещении шток поршня из-за деформации деталей. Для проверки амортизаторов на СТО имеются стенды Приблизительно их можно проверить раскачкой автомобиля Для этого нажимают рукой по четырем его углам для проверки каждого из четырех амортизаторов. Если после последнего нажатия кузов поднимается и после опускания остановится то амортизатор исправен. Если же кузов поднимется несколько раз, то амортизатор требует ремонта. Вместе с амортизаторами заменяют и их резиновые втулки. Для замены переднего амортизатора автомобиля «Москвич-2140» снимают колесо и отворачивают два болта крепления кронштейна амортизатора и гайки крепления верхнего конца амортизатора, и он выходит через отверстие нижнего рычага подвески. |
